东风奕派eπ008即将上市，预售20万起，长超5米+6座布局，能火？

近些年国内新能源市场出现了激烈的内卷化进程，而为了满足消费者多元化的需求，各大车企各显神通，除了纯电方向之外，插混和增程领域也有了相对较多的车型推出，对于东风汽车而言，由于此前转型动作相对偏慢，目前也进入了快步跟进的状态，近期东风汽车推出了全新中大型SUV东风奕派eπ008，新车预售20—25万元，并将于6月14日正式亮相。东风奕派eπ008在设计上保持了中大型SUV的魁梧气质，车头采用相对厚重的造型，前脸保持封闭式的中网结构，大灯组与贯穿式灯带位于机盖前端，内部采用了短竖条的灯带结构，点亮后会形成相对错落的照明效果，前包围区域则带有内凹式的筋线延伸，并与两侧导流槽区域进行贯穿，前唇边则带有梯形的进气口，内部纵向饰条以中轴向两侧斜向延展，带来了视觉上的扩张。

东风奕派eπ008的车侧拥有较为修长敦实的造型，车顶整体从中部后逐步下溜，黑色的B、C柱加上贯穿式的上窗线，让车顶具有了一些悬浮效果，车窗下沿的黑色饰条与平直的腰线保持平行，横向的筋线勾勒下形成了相对外扩的腰身型面，前后轮眉位置则带有内凹式的弧形错落设计，车身下方增加了贯穿式的金属饰条，配上半封闭的风车轮毂，也增加了车侧的时尚气质。

东风奕派eπ008的车尾则相对保持了厚重的梨形结构，相对外扩的后包围区域增加了车身下盘的沉稳感，黑色的尾窗边缘则与扰流板边缘的黑色饰边相融合，扰流板中部还带有中部的刹车灯，尾灯采用了贯穿式结构设计，灯腔内除了横向的灯带之外，还配有点阵式单颗灯组，后包围整体带有斜向的外凸结构，通过中部的黑色组件进行了区域划分，车尾底部采用隐藏式的排气设计，也增加了车尾的简约气质。

东风奕派eπ008的车内通过流畅的饰条勾勒显得流畅自然，中控与扶手区域构成了T型架构，台面覆盖了软性的翻毛皮面料，并增加了横向的规整缝线，台面左右边角与车门区域相互衔接，也带来类似环抱式的座舱氛围，台面中部配有悬浮中控屏，仪表则为宽屏的液晶显示，怀挡的结构让扶手区布局简洁，仅留有无线充电板和杯架区域，车机功能目前没有太多信息，但预计在智能化表现上也将贴近当前的主流需求。

东风奕派eπ008定位中大型SUV，在尺寸上有着5002*1972*1732mm的参数，整车轴距达到3025mm，偏短的前后轴布局让车内空间尽可能实现了扩展，车内采用6座布局，座椅采用了迎合人体工学的结构，同时腰背部和坐垫也带有厚实的内部填充，肩部区域配有车标LOGO的刺绣，第二排座椅采用单独布局，分段式的大尺寸天窗也能保证前后排乘客的采光需求。

最后来看动力表现，东风奕派eπ008基于东风SOA架构进行设计，并推出了增程及纯电两种动力架构，增程版车型以1.5T增程器及后置电机组成动力体系，分别有着108kW（147Ps）和200kW（272Ps）的功率输出，其中1.5T增程器热效率高达45.18%，电池组则配备了34.32kWh的电池组，可为整车提供210km的CLTC纯电续航，增程状态下不仅WLTC仅有0.68L/100km，其综合续航里程也可达到1300km，足以打消消费者的里程焦虑。东风奕派eπ008还提供了纯电版本，整车采用后驱纯电布局，电机有着200kW（272Ps）的功率表现，相对线性直接的动力输出让整车保持轻盈的驾驶感受，整车拥有82.28kWh的高容量电池组，并且配备液冷和低温加热等全面的热管理系统，同时支持快充补能，能保证整车拥有636km的CLTC纯电续航，也能满足用户日常出行半径。

写在最后

作为东风汽车加速推进电气化转型的重要车型，东风奕派eπ008在同级车型中的表现还算不错，不仅保证了主流的智能化需求，同时在车内舒适度也有保证，两种动力选择也满足了消费者的多元需求，不知道你期待这款新车的亮相吗？

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